Makampuni manne makubwa ya meli tayari yametangaza kwamba yalikuwa yanasimamisha njia kupitia njia panda ya Bahari Nyekundu ambayo ni muhimu kwa biashara ya kimataifa kutokana na mashambulizi dhidi ya meli.
Wataalamu na watendaji wa biashara walisema Jumanne kwamba kusita kwa makampuni ya meli duniani hivi karibuni kupitisha Mfereji wa Suez kutaathiri biashara kati ya China na Ulaya na kutoa shinikizo kwa gharama za uendeshaji wa biashara pande zote mbili.
Kutokana na wasiwasi wa kiusalama unaohusiana na shughuli zao za usafirishaji katika eneo la Bahari Nyekundu, njia muhimu ya kuingia na kutoka kwenye Mfereji wa Suez, vikundi kadhaa vya usafirishaji, kama vile Maersk Line ya Denmark, Hapag-Lloyd AG ya Ujerumani na CMA CGM SA ya Ufaransa, hivi karibuni vimetangaza kusimamishwa kwa safari katika eneo hilo pamoja na marekebisho ya sera za bima ya baharini.
Meli za mizigo zinapoepuka Mfereji wa Suez na badala yake kuzunguka ncha ya kusini-magharibi mwa Afrika — Rasi ya Tumaini Jema — inamaanisha kuongezeka kwa gharama za meli, muda mrefu wa usafirishaji na ucheleweshaji unaolingana katika nyakati za uwasilishaji.
Kutokana na umuhimu wa kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema kwa ajili ya shehena zinazoelekea Ulaya na Mediterania, wastani wa safari za kuelekea Ulaya kwa njia moja huongezwa kwa siku 10. Wakati huo huo, muda wa safari kuelekea Mediterania unaongezeka zaidi, na kufikia takriban siku 17 hadi 18 za ziada.
Muda wa chapisho: Desemba-29-2023